秦國，原為周朝的一個諸侯國，到嬴政繼位以后，于公元前230年到前221年先后攻滅關(guān)東六國，完成華夏大一統(tǒng)，后北擊匈奴、南并百越，建立中國空前遼闊的王朝。
強(qiáng)大的秦帝國在統(tǒng)一四海后，在全國大興土木，建造了一系列巨大工程。這些令人嘆為觀止的歷史古建筑工程，即便在數(shù)千年之后的今天，仍令世人震驚。
秦始皇三十三年(公元前214年)遣大將蒙恬北逐匈奴，筑長城。
秦始皇統(tǒng)一全國后，為了防備匈奴的入侵，將燕、趙、秦三國長城連接起來，形成了萬里長城。新的長城西起甘肅臨洮，東至遼東，綿陽萬里，是世界八大建筑奇跡之一。
秦始皇陵
秦始皇陵建于秦王政元年(前247年)至秦二世二年(前208年)，歷時39年，是中國歷史上第一座規(guī)模龐大，規(guī)劃設(shè)計完善的帝王陵寢。
秦始皇陵兵馬俑，只是秦始皇陵的附屬部分，就已經(jīng)名列世界八大建筑奇跡了。秦始皇陵的主體地宮自然更讓人震驚。不過由于難以保護(hù)，秦始皇地宮至今仍然沒有被挖掘。
靈渠
于公元前214年鑿成通航。靈渠流向由東向西，將興安縣東面的海洋河(湘江源頭，流向由南向北)和興安縣西面的大溶江(漓江源頭，流向由北向南)相連。
靈渠是世界是最早的人工運(yùn)河之一，是秦始皇為征服嶺南地區(qū)而修建。靈渠溝通了長江和珠江兩大水系，將整個華東、華南地區(qū)連接起來，為我國在南方地區(qū)建立穩(wěn)定的統(tǒng)治，做出了巨大的貢獻(xiàn)。靈渠修建完成兩千多年來，一直發(fā)揮著重要的作用。
都江堰
秦昭襄王五十一年(公元前256年)，秦國蜀郡太守李冰主持修建，既可分洪減災(zāi)，又可引水灌田、變害為利。
都江堰由蜀郡守李冰修建，它使天災(zāi)不斷的成都平原，變成了沃野千里的天府之國。都江堰修建至今已經(jīng)有兩千多年，仍然灌溉著成都平原，堪稱世界水利工程史上的奇跡。
鄭國渠
公元前246年(秦王政元年)由韓國水工鄭國主持興建，約十年后完工。
韓國人由于懼怕秦國的入侵，派遣間諜幫秦國修建了鄭國渠，以消耗秦國國力。鄭國渠修建完成后，灌溉了數(shù)萬公頃的關(guān)中田地，使關(guān)中平原成為千里沃野，極大的增強(qiáng)了秦國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。鄭國渠的修建，為秦國的統(tǒng)一做出了很大的貢獻(xiàn)。
五尺道
五尺道始建于秦朝，現(xiàn)殘存長約350米，道寬5尺，每級尺階寬窄高矮不等，自秦以來，就是滇川的必經(jīng)要沖。
秦始皇為加強(qiáng)對夜郎、滇等西南地區(qū)郡縣的控制，開鑿了五尺道。五尺道僅寬五尺，是連接云南與中原地區(qū)的最早官道，為中原王朝在大西南地區(qū)建立統(tǒng)治奠定了基礎(chǔ)。
馳道
公元前221年，秦始皇統(tǒng)一六國， 第二年(前220年)，就下令修筑，馳道和棧道的修建，是秦漢時期規(guī)模宏大的筑路工程，對于陸路交通的發(fā)達(dá)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化的交流，具有重大的意義。
弛道是大秦帝國的高速公路計劃，它以咸陽為中心，向四面八方擴(kuò)展。弛道大大加強(qiáng)了秦國對地方的控制，也方便了秦始皇的全國巡游。
