橋梁為架在水面上或空中以便通行的建筑，屬于古建筑的一個(gè)類別。中國(guó)是橋的故鄉(xiāng)，自古便有“橋的國(guó)度”之稱。

大約在半坡氏族社會(huì)時(shí)期，我們的祖先在其住屋周圍挖有道道溝壕，據(jù)考古專家推測(cè)，當(dāng)時(shí)人們?yōu)榱嗽竭^溝壕，已經(jīng)使用了最早的，而且也是最簡(jiǎn)單的“橋梁”。

匠人們的造橋技術(shù)創(chuàng)造出許多舉世聞名的橋梁藝術(shù)，例如現(xiàn)存最早的河北趙縣的安濟(jì)橋（趙州橋）。

趙州橋

故宮內(nèi)的金水橋，江南水鄉(xiāng)的小橋流水，高聳大山間的險(xiǎn)橋，湍流河面上的大橋……

故宮前的內(nèi)金水橋

古代的“橋梁”按照結(jié)構(gòu)類型主要分為梁橋、拱橋、索橋3類；而浮橋是靈活方便的輔助性橋梁。在每一類型中，又有不少的造型別致的“橋梁”。

橋梁在我國(guó)古代建筑中，不僅有過河過天險(xiǎn)的實(shí)用功能，同時(shí)在一些景觀中也有觀景、建筑裝飾作用，隨著時(shí)代發(fā)展，越來越精湛的造橋技術(shù)，很多橋梁沿用至今。

梁橋

古代渡河設(shè)施的一種形式，由于此橋承重構(gòu)件是木梁，所以稱“梁橋”又由于一般的“梁橋”都是平直的，而拱橋是弧線型的，較之后者，人們又習(xí)慣稱之為“平橋”。就采用材料而言，“梁橋”包括木梁橋和石梁橋兩大類，多種平面組合的特殊形式，為“梁橋”的補(bǔ)充類型。古代的木“梁橋”早于石“梁橋”，但由于材料的限制，中國(guó)的橋梁史上，石“梁橋”逐漸成為主角：在結(jié)構(gòu)上為了彌補(bǔ)木材的弱點(diǎn)，古代匠人創(chuàng)造出斜撐架橋、伸臂梁橋等結(jié)構(gòu)形式。歷史上最早的“梁橋”，是距今3000多年前的商代的巨橋。

發(fā)現(xiàn)的商代的十二橋遺址

木梁柱橋

屬于木梁橋的一種形式，見于史書的“木梁柱橋”很多，但早期“木梁柱橋”保存下來的不多?！短屏洹分杏涊d的“木柱之梁三，皆渭水，便門橋，中渭橋，東渭橋”，木柱之梁，即“木梁柱橋”，這三座橋是歷史上著名的“木梁柱橋”，采用材料有石柱和木柱。這種橋梁已使用打樁技術(shù)和棹卯技術(shù)，普遍在橋面上覆土以防木材糟朽。根據(jù)歷史文獻(xiàn)分析，“木梁柱橋”有單跨和多跨兩種，目前發(fā)現(xiàn)的漢代畫像磚，所刻畫的橋梁題材很豐富，充分說明“木梁柱橋”的形式普遍為人們所接受，制作技術(shù)也已經(jīng)十分成熟，這種橋目前仍是交通不便的山區(qū)農(nóng)村常見的形式?，F(xiàn)存的山西太原晉祠中的魚沼飛梁，是南北朝時(shí)期遺留下的“木梁柱橋”的杰作。

石梁墩橋

此橋在我國(guó)宋代十分盛行。將石墩外加砌石墻，石梁上構(gòu)筑石勾欄，是這種橋式的主要特點(diǎn)。南宋時(shí)期的水上貿(mào)易的發(fā)展，是我國(guó)福建地區(qū)普遍建造這種橋梁的重要原因。兩晉時(shí)期橋墩為宋代的石梁墩橋奠定了基礎(chǔ)。在現(xiàn)存宋代這種橋式中，發(fā)現(xiàn)使用近200噸重量的石粱。建于福建的宋代五里橋，長(zhǎng)2100米，有著“天下無橋長(zhǎng)此橋”的美譽(yù)，是我國(guó)古代工程規(guī)模最大的一座“石梁墩橋”，現(xiàn)為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。明清時(shí)期對(duì)“石梁墩橋”進(jìn)行了規(guī)范，施工技術(shù)和制作藝術(shù)也有了進(jìn)一步發(fā)展。

福建安平橋

拱橋

在古代橋梁史中，“拱橋”是我國(guó)最有代表性的一種橋梁形式?！肮皹颉钡奶攸c(diǎn)是運(yùn)用拱券技術(shù)，使構(gòu)件形成整體結(jié)構(gòu)承重。依據(jù)材料可分為石拱橋、磚拱橋、竹拱橋、木拱橋4種形式，石材是“拱橋”的主要材料，在缺乏大型石料的地區(qū)，則建磚結(jié)構(gòu)的“拱橋”，但磚、竹、木拱橋不耐久，因而全國(guó)各地石拱橋多有遺存。就其形式分析，“拱橋”有單孔橋、多孔聯(lián)拱橋、敞肩圓弧拱橋等。拱券砌筑是“拱橋”的主要技術(shù)，有半圓、全圓、圓弧、橢圓等。

關(guān)于“拱橋”產(chǎn)生的技術(shù)原因，主要源于戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的墓室，戰(zhàn)國(guó)幕室不但為拱形結(jié)構(gòu)，而且使用了卯榫連接構(gòu)件。在石梁發(fā)展過程中，三邊形撐架式橋梁結(jié)構(gòu)則直接過渡為“拱橋”。河北出土的東漢畫像磚，就保留有“拱形”橋梁資料，從形象上看與后代的“拱橋”完全一致，證實(shí)了我國(guó)至遲在東漢就已經(jīng)有了“拱橋”?！端?jīng)注》中描述晉代的旅人橋，“悉用大石，下圓以通水”這是文獻(xiàn)中第一次對(duì)石拱橋的記錄。從晉以來，“拱橋”技術(shù)不斷發(fā)展，出現(xiàn)了薄墩和聯(lián)拱的建造方式。幾千年來，“拱橋”，特別是石拱橋，不但方便了人們的生活，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其優(yōu)美的表現(xiàn)藝術(shù)和科學(xué)的建造技術(shù)，為“拱橋”注入了豐厚的歷史文化內(nèi)涵。河北趙縣的安濟(jì)橋建于隋代，距今1400年，是世界上現(xiàn)存最古老的石拱橋，代表著古代“拱橋”最高的建造技術(shù)。

索橋

古代建橋史上最簡(jiǎn)陋、最原始的橋梁形式，就是“索橋”，在既不便于架設(shè)墩橋，又不便設(shè)柱架橋的深谷幽壑中，古代人民采用天然植物材料和金屬材料，經(jīng)過粗加工后，搭成這種橋。“索橋”又稱“懸橋”，也稱“懸索橋”。關(guān)于“索橋”的種類，一般采取按材料分類的方法，依此標(biāo)準(zhǔn)可分為藤索橋、竹索橋、鐵索橋3種。據(jù)文獻(xiàn)記載，以結(jié)構(gòu)形式劃分，常見的有單索、三索、多索等。在自然界里，藤蘿自然生長(zhǎng)，時(shí)常出現(xiàn)懸掛在兩樹間的天然“橋梁”，受自然啟發(fā)，是人工“索橋”產(chǎn)生的直接原因。

我國(guó)春秋時(shí)期鐵器的生產(chǎn)是鐵索橋出現(xiàn)的前提條件；戰(zhàn)國(guó)時(shí)期出現(xiàn)的鐵鏈，為鐵索橋的出現(xiàn)作出了技術(shù)準(zhǔn)備；晉武帝時(shí)“謀伐吳”，“吳人于江險(xiǎn)磺要害之處，并以鐵巢橫截之”，文獻(xiàn)中所記載的鐵巢即鐵索。據(jù)此可以推定，西晉時(shí)期已經(jīng)使用了鐵索橋，距今有1800多年。溜索橋?qū)佟八鳂颉敝械暮?jiǎn)單形式，包括獨(dú)索溜筒橋、雙索溜筒橋等。

四川瀘定橋

浮橋

即“浮”在水上的橋梁，與跨越水面的梁橋、拱橋、索橋等橋梁完全不同，“浮橋”則以水面的浮力托起橋體。因我國(guó)古代的“浮橋”，常以船只作為“浮橋”的浮體，故又稱之為“舟橋”?！稜栄拧分杏校骸霸熘蹫榱海却谒?，將船只橫向排列，在上面架設(shè)木板，是“浮橋”的構(gòu)成特點(diǎn)。除船只作為浮體外，歷史上有時(shí)也采用排筱、車輪等浮體承托“浮橋。”長(zhǎng)江和黃河河面較寬，古人尚不能建造固定橋梁，因此，“浮橋”便成為主要交通設(shè)施。

廊橋

古代橋上建有長(zhǎng)廊，即“廊橋”，又稱“屋橋”，至遲在宋代就已經(jīng)出現(xiàn)。其屋頂有龐殿式、歇山式、懸山式等形式，既便于人們休息和在此交易商品，又可防曬避雨?！袄葮颉痹谖覈?guó)南方分布很廣。曲橋古代園林橋梁形式，委婉曲折是此種橋式的典型特色，故稱“曲橋”。早在秦漢時(shí)期就有建造，以木材為主，后有石板構(gòu)筑。“曲橋”架于水面之上，人隨橋折，可多角度觀賞風(fēng)景，既增加游人的游園情趣，又豐富園林建筑的藝術(shù)空間?！扒鷺颉睒蛎娑酁槠街弊龇?，拱橋形式的“曲橋”十分罕見。

泰順廊橋

亭橋

即橋面上建有亭子的橋，這種橋式實(shí)際上是將木構(gòu)建筑與橋梁結(jié)合而成的?！巴颉钡乃囆g(shù)性，主要表現(xiàn)在它的美感與詩化意境。建造“亭橋”的初衷，是為防止木橋雨淋日曬，延長(zhǎng)木橋的壽命，但由于亭子過重，木構(gòu)橋身難以承受，故有些“亭橋”改用石材橋身，“亭橋”形式得以保存。目前所見遺物，均為明清時(shí)期作品。

亭橋

各種各樣的橋，方便了人類交通，一些橋梁所在地成為市集聚集地，一些橋梁和古建筑結(jié)合起來具有很高的觀賞性，還有一些橋梁歷經(jīng)千百年風(fēng)雨依然屹立在那，隨著基礎(chǔ)建設(shè)越來越多投入，橋梁建設(shè)更加蓬勃發(fā)展。保護(hù)古橋梁同時(shí)，建設(shè)新時(shí)代的橋梁。